|
 |
 |
| |
ELEKTROMOS MOPED
HÁROMKEREKŰ ELEKTROMOS MOPED |
|
Indikáció: Olyan önálló életvitelt folytató, műlábbal és ortézissel is tartós kültéri járásra képtelen mozgáskorlátozott személy részére, aki más módon önerőből, biztonságosan, az esetleges akadályokat legyőzve a mindennapi életvitelhez szükséges távolságot megtenni képtelen.
|
| |
|
A háromkerekű elektromos mopedet fordulékonysága miatt olyan személynek javasoljuk, aki vegyesen kívánja használni a mopedet bel- és kültérben.
A három kerék segítségével beltérben igen jól manőverezhető.
Tulajdonságai:
- Felhajtható kartámasz
- Kifordítható ülés
- Állítható fejtámla
- Lámpa, irányjelző
- Visszapillantó tükör
- Dönthető háttámla
- Borulásgátló
- Fordulási sugár: kb. 1-1,5 m
- Sebességszabályozó
- Maximális sebesség: kb 6 km/h
- Kapaszkodó képesség: kb. 8%
- Terhelhetőség: 125 kg
- Egy feltöltéssel megtehető út: 30-40 km (függ a terheléstől, hőmérséklettől, és a terepviszonyoktól)
|
|
|
|
|
|
NÉGYKEREKŰ ELEKTROMOS MOPED |
|
Indikáció: Olyan önálló életvitelt folytató, műlábbal és ortézissel is tartós kültéri járásra képtelen mozgáskorlátozott személy részére, aki más módon önerőből, biztonságosan, az esetleges akadályokat legyőzve a mindennapi életvitelhez szükséges távolságot megtenni képtelen.
|
| |
|
A négykerekű elektromos mopedet kültéri használatra javasoljuk, mert nagyobb hely szükséges a kanyarodáshoz, megforduláshoz, mint a háromkerekű esetében. Ettől függetlenül beltérben is használható, ha a lehetőségek azt megengedik.
Előnye a robosztus kivitel, amely még egyenetlen terepen is igen jó stabilitást nyújt. A kerekek rugós felfüggesztésűek.
Tulajdonságai:
- Felhajtható kartámasz
- Kifordítható ülés
- Állítható fejtámasz
- Lámpa, irányjelző
- Visszapillantó tükör
- Dönthető háttámla
- Borulásgátló
- Fordulási sugár: kb. 2 m
- Lökhárító
- Sebességszabályozó
- Maximális sebesség: kb 6 km/h
- Kapaszkodó képesség: kb. 8%
- Terhelhetőség: 130 kg
- Egy feltöltéssel megtehető út: 30-40 km (függ a terheléstől, hőmérséklettől, és a terepviszonyoktól)
|
|
| |
|
| |
|
| |
|
 |
|
|
